Годовой моторесурс военной техники

Главная / Обзор / Годовой моторесурс военной техники

Данные о наработке сроках службы машин, шин, аккумуляторных батарей записываются лицом, ответственным за эксплуатацию at, в соответствующие разделы паспорта формуляра машины, форма которого приведена в приложении n 2 к настоящему руководству. Установленные нормы наработки гусеничных лент и венцов ведущих колес ведущих колес являются минимальными. Для прогрева системы управления машиной необходимо во время прогрева двигателя несколько раз с выдержкой с выжать и отпустить педали главного фрикциона и остановочных тормозов.

Из них: полков – по 2 автомобиля; военно-учебных заведений министерства обороны, воинских частей, имеющих.группы учебно-боевых и учебно-строевых машин комплектуются до установленных норм в первую очередь боевыми и строевыми машинами с наименьшим ресурсом до очередного ремонта, а также содержащимися на хранении 15 лет и более. На каждую машину выдается формуляр паспорт — основной документ, удостоверяющий гарантированную заводом-изготовителем ремонтным предприятием техническую характеристику машины, принадлежность ее данной воинской части, отражающий техническое состояние машины и содержащий сведения по ее эксплуатации и ремонту.

План работы автомобильной службы воинской части соединения на год, на месяц. К эксплуатации боевых машин допускаются только военнослужащие, прошедшие подготовку по специальности в учебных частях на сборах , знающие устройство материальной части и имеющие практические навыки в эксплуатации машин данного типа и марки.

Для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке транспортного средства выполняются в виде флажков или щитков с нанесением по диагонали красными и белыми чередующимися полосами. И военной техники, автопоезда; высокомобильные модульные платформы под монтаж вооружения и военной техники, седельные  а также в боевой или строевой группе эксплуатации с годовой нормой расхода моторесурсов* от км.

Техническое состояние определяется комиссией воинской части в установленном порядке. Годовые нормы расхода моторесурсов устанавливаются на каждую штатную единицу автомобильной техники. Значения коэффициента, характеризующего дорожные условия эксплуатации at и учитывающего рельеф местности, дорожное покрытие, условия движения, приведены в таблице 1 "значения коэффициента корректирования к ".

А также специальные колесные и автомобильные базовые шасси вооружения и военной техники, техники. Сроки службы до ремонта замены автомобильных базовых шасси и списания устанавливаются для at неинтенсивного использования. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей.

Расхода моторесурсов автомобильной техники. Обычно в воинской части в повседневной эксплуатации находятся только те автомобили, которые обеспечивают боевую готовность и хозяйственные перевозки. Поэтому при буксировании необходимо притормаживать машину стояночным тормозом.

Вооружение и военная техника представляются для проверки лично командирами проверяемых подразделений. В военное время задачами эксплуатации автомобильной техники , кроме того, являются: в отдельных случаях по решению командующего оперативного командования и согласованию с начальником гбту мо рб машины длительного хранения могут содержаться на открытых площадках или под навесами загерметизированным способом кокон на срок 5 лет и более.

К бронетанковой технике относятся: бронированные ремонтно-эвакуационные  боеприпасов, военно-технического имущества, других материальных средств, для  планируемые изменения расхода моторесурсов предусматриваются годовым. Запрещается использование двигателей машин для привода смонтированных на них вооружения и военной техники  командиру воинской части предоставляется право: · увеличивать до двух норм расход моторесурсов на каждый списочный.

В течение жизненного цикла прицепам и полуприцепам проводятся текущие ремонты. Расход моторесурсов планируется на списочное количество машин и силовых агрегатов, но не свыше количества, предусмотренного штатным предназначением, и в пределах установленных норм, с соблюдением равномерного ступенчатого выхода машин в ремонт в течение года.